中华人民共和国主席令（第四十四号）
新华社北京12月25日电中华人民共和国主席令第四十四号根据中华人民共和国第十四届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于2024年12月25日的决定：免去王广华的自然资源部部长职务；任命关志鸥为自然资源部部长。中华人民共和国主席习近平2024年12月25日【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-26 10:08:14
分享
中华人民共和国主席令（第四十三号）
新华社北京12月25日电中华人民共和国主席令第四十三号《中华人民共和国科学技术普及法》已由中华人民共和国第十四届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于2024年12月25日修订通过，现予公布，自公布之日起施行。中华人民共和国主席习近平2024年12月25日【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-26 10:05:57
分享
中华人民共和国主席令（第四十二号）
新华社北京12月25日电中华人民共和国主席令第四十二号《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国监察法〉的决定》已由中华人民共和国第十四届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于2024年12月25日通过，现予公布，自2025年6月1日起施行。中华人民共和国主席习近平2024年12月25日【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-26 10:04:32
分享
中华人民共和国主席令（第四十一号）
新华社北京12月25日电中华人民共和国主席令第四十一号《中华人民共和国增值税法》已由中华人民共和国第十四届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于2024年12月25日通过，现予公布，自2026年1月1日起施行。中华人民共和国主席习近平2024年12月25日【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-26 10:02:46
分享
架起相知相亲的桥梁——习近平主席书信外交传递温暖情谊
新华社北京12月25日电心相近|架起相知相亲的桥梁——习近平主席书信外交传递温暖情谊新华社记者张代蕾陈颖王天聪对坦桑尼亚学者汉弗莱·莫西而言，习近平主席的复信是“2024年最大惊喜”；在重新成为“塞尔维亚的骄傲”的斯梅戴雷沃钢厂，工人们聚精会神聆听习近平主席的复信；美国“鼓岭之友”召集人穆言灵说，习近平主席在信函中的鼓励让年轻人看到“未来是光明的”……2024年，从大洋彼岸的“老朋友”到热爱中国文化的“小朋友”，从文化、旅游、友好城市等主题的人文交流盛事到媒体智库等主题的论坛活动，习近平主席通过复信、贺信面向各国人民开展友好工作。全年30余次“书信外交”，架起人民相知相亲的桥梁，传递着中国与世界携手同行、共同发展的诚意和温暖。“明天会更美好”这一年，习近平主席通过书信外交，鼓舞高质量共建“一带一路”合作的参与者、见证者、贡献者、受益者继续投身建设光明的未来。2024年3月22日，在肯尼亚首都内罗毕，人们参观中非共建“一带一路”务实合作图片展。新华社记者韩旭摄2024年1月17日，习近平主席复信北京交通大学肯尼亚留学生及校友代表，鼓励他们“继续为中肯和中非友好事业发光发热”。“展望未来，‘一带一路’的壮丽画卷和中肯全面战略合作伙伴关系的宏伟蓝图需要包括你们在内的更多有为青年来实现。”鼓舞人心的寄语让参与给习近平主席写信的留学生薇姬·万盖奇和卡里乌对未来充满期待。目前正在中国攻读博士学位的万盖奇告诉记者，她每年假期都回肯尼亚，在当地的中国建筑企业实习，希望未来能为自己的国家设计出更智慧、更便捷的铁路和桥梁。卡里乌两度到中国学习铁路管理，曾在中肯共建“一带一路”旗舰项目蒙内铁路工作，亲眼见证这条现代化铁路给家乡带来发展与繁荣。“随着中非务实合作加速，相信会有更多项目落地肯尼亚，我的专业技能一定会为肯中共同发展作出贡献。”内纳德·茨韦塔诺维奇是塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂的老员工。2016年，习近平主席访问塞尔维亚时，到河钢集团斯梅戴雷沃钢厂同职工面对面交流，寄语钢厂“必将重现活力”。此后，在中塞双方管理团队和钢厂工人的共同努力下，钢厂面貌焕然一新。2024年春天，听闻习近平主席将再访塞尔维亚，30位塞籍职工代表立刻给习近平主席写信。茨韦塔诺维奇说：“我们想让习主席看看，我们已实现8年前他提出的愿景。”回忆起工人们收到复信时的情景，茨韦塔诺维奇按捺不住激动，从椅子上起身，边比划边说：“几乎所有员工都到了。现场宣读复信时，大家聚精会神，逐字逐句聆听……”斯梅戴雷沃钢厂的良好发展，是中塞高质量共建“一带一路”的生动实践，也是两国互利合作的成功典范。习近平主席在复信中鼓励钢厂职工代表“为促进塞尔维亚经济社会发展和巩固中塞铁杆友谊作出新的更大贡献”。另一位老员工兹拉坦·班科维奇用本厂生产的钢材，将钢厂剪影雕刻在纪念牌上，以此记录钢厂的变迁。2016年，他和工友制作的纪念牌被作为礼物赠送给习近平主席。今年，班科维奇又雕刻了一枚纪念牌，剪影中是新烧结厂、高炉煤气储罐等现代化设施。“钢厂的变化日新月异，工人们的日子更加幸福，大家相信明天会更美好。”班科维奇说。“推动南南合作不断深入”这一年，习近平主席通过书信外交激励现代化建设的“同路人”，携手促进全球南方共同发展。2024年12月12日，在西班牙马德里，嘉宾在“2024从都国际论坛”上交流讨论。新华社发（古斯塔沃·巴连特摄）12月12日，习近平主席向“2024从都国际论坛”致贺信强调，中国愿同各国一道，秉持“同球共济”精神，坚持公平正义，维护世界和平稳定；坚持合作共赢，促进全球可持续发展；坚持包容互鉴，推动人类文明取得新进步。论坛嘉宾、波黑塞族共和国前总理姆拉登·伊万尼奇说：“习近平主席的贺信明确传递出促进多边合作的积极信号，受到广泛欢迎。”2024年11月11日，在巴西圣保罗举行的首届“全球南方”媒体智库高端论坛上，与会代表翻阅《人类文明新形态的世界意义》智库报告。新华社记者王天聪摄“在世界百年变局中逐梦现代化，推动国际秩序朝着更加公正合理的方向发展，是全球南方国家肩负的神圣历史使命，也是全球南方媒体智库面临的共同时代课题。”11月11日，习近平主席向在巴西圣保罗举行的“全球南方”媒体智库高端论坛致贺信。参加论坛的巴西伯南布哥州记者协会主席穆西奥·阿吉亚尔说，每次回顾习近平主席的贺信内容，自己都有新的感悟。“正如习近平主席倡导的那样，在全球南方相互尊重、共同逐梦现代化的道路上，媒体必须团结起来发出响亮的‘南方声音’，助力全球实现和平、公正发展。”11月访问巴西前夕，习近平主席复信巴西各界友好人士，鼓励他们继续为中巴友好事业贡献力量。巴西圣保罗州坎皮纳斯市前副市长恩里克·特谢拉就是这些友好人士中的一员。他告诉记者：“习主席的复信不仅是对我们的鼓励，更是对巴西和中国友谊薪火相传的肯定。”特谢拉的父母都曾到访中国，对“深厚的中国文化、热情好客的中国人民”印象深刻。特谢拉本人在担任坎皮纳斯市副市长期间多次访华，到访过福州、深圳等地，见证两国地方交流合作不断深化。他认为，巴西和中国作为全球南方的重要成员，“在农业、科技、基础设施等领域的合作不仅能造福两国人民，还将为全球南方国家的发展提供有益借鉴，推动南南合作不断深入”。这是2024年9月1日在北京市朝阳区北土城附近拍摄的2024年中非合作论坛峰会标识。新华社记者任超摄8月27日，中非合作论坛北京峰会召开前，习近平主席复信非洲50国学者。“习主席鼓励我们更加深入研究探索全球南方国家发展道路，这既是重要的启发，也是极大的鼓舞，为全球南方实现共同发展目标注入动力。”坦桑尼亚达累斯萨拉姆大学中国研究中心主任汉弗莱·莫西告诉记者。参与致信习近平主席的喀麦隆中国文化中心创始人罗德里格·塔灵认为，中非合作论坛北京峰会是中非友谊与合作“新的里程碑”，“期待非洲能在全球南方声势的壮大中扮演更重要角色”。“需要持续培育这种希望”这一年，习近平主席的温暖鼓励，让友谊和希望的种子在年青一代心中扎根。“明年4月，我们将应邀带领40名阿联酋学生去中国研学。他们已经迫不及待想要去体验中国文化。”阿联酋中文教学“百校项目”执行负责人法蒂玛·艾哈迈德·巴斯塔基近日高兴地告诉记者。今年，“百校项目”示范校哈姆丹学校和亚斯学校40名中小学生代表分别用中文致信习近平主席，表达对中国文化的向往和热爱，立志做中阿友好的使者。习近平主席的复信亲切温暖：“我读了你们每个人的信”“欢迎你们来中国看熊猫、登长城，长大后到中国读大学”“也欢迎更多的阿联酋青少年学习中文、了解中国，同中国的青少年交流交心、互学互鉴”。“百校项目”的老师们说，习近平主席的鼓励让师生和家长都倍感自豪，孩子们学习中文的热情更加高涨，“还有更多学生踊跃加入‘百校项目’，立志未来去中国留学”。推动民间友好事业离不开青春力量。习近平主席对青年与未来的重视，让美国肯恩大学校长拉蒙·雷波列特深切共鸣。今年，雷波列特致信习近平主席，介绍温州肯恩大学合作办学情况及成果。“习近平主席鼓励两国高校加强交流合作，搭建更多桥梁，这让我深感认同。”雷波列特告诉记者，肯恩大学师生受到鼓励，更加积极地参与对华交流活动。不久前，该校历史上最大规模的学术代表团在温州参加了学术会议。“我希望美国学生能把握机会，深入体验丰富多彩又充满活力的中国文化，在交流中拓展视野，为促进美中友好打下基础。”雷波列特说。2024年6月24日，参加2024“鼓岭缘”中美青年交流周的嘉宾在鼓岭共同植树留念。新华社记者魏培全摄“青年最富有朝气、最富有梦想，中美关系的未来在青年。”6月24日，习近平主席向2024年“鼓岭缘”中美青年交流周致贺信，鼓励两国青年“深入交流、增进友谊，相知相亲、携手同行”。美国“鼓岭之友”召集人穆言灵说，习近平主席始终鼓励两国青年积极传承美中人民友谊、携手促进合作，“这非常重要”。前不久，她在纽约州的艾尔弗雷德大学向学生们讲述了传承美中人民友谊的鼓岭故事，许多学生深受感动，纷纷表示希望参与习近平主席提出的5年邀请5万名美国青少年赴华交流学习计划。“当今世界面临诸多困境，但鼓岭情谊的传承带给我们希望，我们需要持续培育这种希望。”穆言灵说。鱼雁不绝，笺暖情长。2024年，习近平主席通过书信外交以友为桥、以心相交，字里行间的真诚汇聚起人民友好的涓涓细流，为国与国关系健康发展夯实民意根基，为推进人类和平和发展事业凝聚共识、汇集力量。【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-26 10:00:13
分享
十四届全国人大三次会议将于2025年3月5日在京召开
新华社北京12月25日电十四届全国人大常委会第十三次会议25日表决通过了关于召开十四届全国人大三次会议的决定。根据决定，十四届全国人大三次会议将于2025年3月5日在北京召开。决定建议十四届全国人大三次会议的议程是：审议政府工作报告；审查2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告、2025年国民经济和社会发展计划草案；审查2024年中央和地方预算执行情况与2025年中央和地方预算草案的报告、2025年中央和地方预算草案；审议全国人民代表大会常务委员会关于提请审议《中华人民共和国全国人民代表大会和地方各级人民代表大会代表法（修正草案）》的议案；审议全国人民代表大会常务委员会工作报告；审议最高人民法院工作报告；审议最高人民检察院工作报告。【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-26 09:58:23
分享
新华社权威快报丨2025年全国两会召开日期来了
全国人大常委会会议12月25日表决通过了关于召开十四届全国人大三次会议的决定。根据决定，十四届全国人大三次会议于2025年3月5日在北京召开。政协第十四届全国委员会日前召开主席会议，建议全国政协十四届三次会议于2025年3月4日在北京召开。记者：罗沙、丁小溪、刘硕设计：苗夏阳新华社国内部出品【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-26 09:56:10
分享
续写“天路”新传奇
青藏高原，世界屋脊，曾是“只有藏地雄鹰才能飞过的地方”。1954年12月25日，川藏、青藏两条公路同时通车拉萨。70年来，两条“天路”不仅创造了世界交通史上“天堑变通途”的建设奇迹，更推动西藏实现了社会制度的历史性跨越、经济社会的快速发展，见证了雪域高原“短短几十年，跨越上千年”的人间奇迹。这是在西藏自治区拉萨市当雄县拍摄的青藏公路（右）、京藏高速（中）和青藏铁路并行的景象（无人机照片，2024年12月8日摄）。新华社记者姜帆摄2014年8月，习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示强调，新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。牢记总书记的殷殷嘱托，西藏各族群众正在党的领导下，以中国式现代化为蓝图，以山河为画卷，在雪域高原接力续写“千年跨越”奇迹的新篇章。民族团结之路——让各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起日光城，拉萨河畔，川藏青藏公路纪念碑巍然矗立。石碑刻记：“建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。”这是2024年11月16日拍摄的川藏公路上的“怒江72拐”。新华社记者格桑朗杰摄旧西藏，没有一条正规的公路，运输全靠人背畜驮。曾参加修筑川藏公路的十八军老战士高平回忆，在和平解放西藏时他曾徒步进藏，仅从四川甘孜州到拉萨就走了37天。让世界屋脊不再遥远。1950年开始，来自汉族、藏族、回族等多个民族的10万多筑路军民，攀冰卧雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多建成总长4360公里的川藏、青藏公路。“两路”的建设史、发展史，就是各民族团结奋斗的历史。这是2024年12月4日拍摄的青海省格尔木市将军楼公园内的“筑路忠魂”雕塑。新华社记者姜帆摄今年79岁的藏族人昂青，曾是西藏那曲农奴主家的放羊娃，1955年开始跟着汉族养路工人做零工，后来成为青藏公路首批养路工。“20世纪五六十年代，我跟汉族同事一个桌上吃饭，一个房间睡觉，大家同吃同劳动。”昂青回忆道，“大家白天一起护路，晚上他们教我识字和说普通话。”数十年来，他坚守藏北草原，守护着这条“天路”，直到1996年退休。“这条路改变了我的命运。”昂青说，“从世代为奴到如今安享晚年，这条路让我感受到什么是民族团结，什么是汉藏一家亲。”2024年12月1日拍摄的青藏公路景色。新华社记者姜帆摄作为经济和人文往来的要道，川藏公路与川藏茶马古道的走向一致。1300多年前，唐朝文成公主远嫁吐蕃，将茶叶从长安带到西藏。从此，茶叶成为高原人家生活必需品，也见证着西藏各民族交往交流的历史。近年来，随着政府部门加大对“两路”的提质改造，高架桥、隧道等陆续修建，“两路”通行越来越便捷。作为川藏公路的起点，四川雅安盛产茶叶。四川省雅安茶厂副总经理杨春梅说：“20世纪90年代初，汽车运茶叶从雅安到拉萨至少得10天，如今只要三四天。”游客在色季拉山口的川藏公路边观赏南迦巴瓦峰风光（2023年9月5日摄）。新华社记者丁增尼达摄“两路”通畅，让雪域高原各族群众交融汇聚。在拉萨市昂巴康琼大院，孙建学和爱人索朗巴珍相濡以沫35年，是远近闻名的“民族团结模范家庭”。今年58岁的孙建学祖籍甘肃，他对“两路”有着别样的情感。“年轻的时候，我是川藏公路波密养护段的工人，一干就是25年，认识了本地藏族姑娘索朗巴珍，是川藏公路成就了我的婚姻。”“‘两路’是多民族同胞共同修建的，也是多民族同胞共同养护的。共同的生活、共同的奋斗，让西藏各民族像石榴籽一样更加紧密地抱在了一起。”西藏大学教授图登克珠说。文明进步之路——让雪域高原快速融入现代生活“两路”通车，给西藏群众生活带来全方位的变革。文明进步之光，通过“两路”照亮高原。2022年3月23日，话剧《八廓街北院》在西藏自治区藏戏演艺中心上演。该剧由西藏自治区话剧团创作演出，以拉萨八廓街为背景，展现了一座多民族聚居院落的邻里深情。新华社记者姜帆摄路，让西藏群众的生活更便利。“小时候，青藏公路是土路，常年坑坑洼洼、尘土飞扬。”63岁的那曲市安多县退休职工桑加说，现在青藏公路改造升级后，开车走高速从安多县城到拉萨，由两天缩短到6个多小时。“以前，藏北牧民饮食结构单一，随着交通越来越好，水果、蔬菜等食品也摆上了我们的餐桌。”那曲牧民扎西占堆感慨道。如今，高原上的人们“买全国卖全国”，不再为物资短缺发愁，西藏特色产品也走出雪域高原。西藏快递业务量由2012年的284万件增至2023年的2192万件，年均增长20%。在西藏那曲市申扎县马跃乡贝嘎四村偏远乡镇果蔬配送试点项目直销点，店主西热加措在整理供销合作社配送来的新鲜蔬菜（2024年1月5日摄）。新华社记者姜帆摄路，方便高原群众就医求学。“以前交通不便，每个村都有因突发疾病救治不及时去世的，现在很少听到这样的悲剧了。”桑加说。数据显示，西藏人均预期寿命由20世纪50年代的35.5岁提高到2021年的72.5岁。截至2023年，西藏孕产妇、婴儿死亡率降至历史最低。“现在交通越来越好，孩子们上学更便利、更安全。”那曲市教育局局长罗布仁青说。截至2023年，西藏学前教育毛入园率、高等教育毛入学率分别达到90.43%、57.62%。第七次全国人口普查数据显示，从2010年到2020年，西藏新增劳动力人均受教育年限提高至13.1年。中国医学科学院整形外科医院王克明博士（左后）和西藏自治区人民医院巴罗主任（右前）为患者查体（2024年8月27日摄）。新华社记者张汝锋摄路，扩大了高原群众的生活半径。西绕措姆，是西藏林芝市墨脱县门巴族姑娘。大学毕业后，她决定回墨脱创业，做起了水果电商。“火龙果年销售上千斤，销量一年比一年好。”西绕措姆说，“墨脱产香蕉、柠檬等水果，以前不通车卖不出去，现在交通方便了，市场空间非常大。”“‘两路’让人流、物流、信息流竞相涌动，加速了西藏现代社会文明进程。”西藏自治区党校经济学教研部副主任曾健说。共同富裕之路——让西藏人民向着更加美好生活奋进地处西藏“东大门”的江达县，是西藏第一面五星红旗升起的地方，也曾是全国深度贫困县之一。西藏林芝市工布江达县娘蒲乡中心小学学生在食堂用餐（2024年9月3日摄）。新华社记者晋美多吉摄“村民因路而富，交通改变了我们的命运。”今年61岁的江达县岗托镇矮拉村党支部原书记泽夏说，“路修好后，大家买了车辆干工程、跑运输，农产品也能运出去，我们的腰包越来越鼓。”受自然条件制约，西藏曾是我国唯一的省级集中连片特困地区。步入新时代，依靠“两路”的交通主动脉，以及由公路、航空、铁路构筑起的综合立体交通体系，西藏与全国一道迈入全面小康。2019年底，西藏62.8万贫困人口全部脱贫，74个贫困县（区）全部摘帽。2019年10月27日拍摄的川藏公路通麦路段上的迫龙沟特大桥（无人机照片）。迫龙沟特大桥位于西藏林芝市波密县境内，是西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥。新华社记者孙非摄在告别绝对贫困之后，如今“两路”连通着越来越多的县乡公路，助力推动高原乡村全面振兴。川藏公路沿线的林芝市波密县，盛产的天麻、灵芝、藏猪等土特产，正源源不断地运出大山。2023年，波密县农村居民人均可支配收入达26935元，超过全国平均水平。在西藏波密县扎木镇巴琼村，村民嘎松罗布在进行羊肚菌母种培养试验（2018年5月5日摄）。新华社记者晋美多吉摄随着交通设施的改善，西藏越来越多的偏远山村驶入发展的快车道，城乡差别越来越小。城乡居民收入比由2012年的3.22∶1降低至2022年的2.67∶1；2023年城镇居民人均可支配收入51900元，同比增长6.5%；农村居民人均可支配收入19924元，同比增长9.4%。西藏与其他省份的地区差距也越来越小。自2015年起，西藏全体居民人均可支配收入增速连续9年居全国首位。经国道318线前往西藏旅游的重庆游客张静在芒康县如美镇拉乌村整理帐篷（2023年10月20日摄）。新华社记者孙非摄“川藏、青藏公路被藏族人民称作‘幸福的金桥’‘吉祥的彩虹’。”西藏大学博士生导师强俄巴·次央说，如今各地更多“金桥”“彩虹”成为西藏加速建设中国式现代化的重要支撑。截至2024年初，西藏公路通车总里程已达到12.33万公里，西藏地区生产总值从1954年的1.39亿元跃升到2023年的2392.67亿元。来古冰川位于西藏自治区昌都市八宿县然乌镇境内，因其外观形态独特壮美，成为川藏公路游客的打卡胜地（2024年12月18日摄）。新华社记者丁汀摄新时代新征程，西藏更多发展成就“因路而生”：——道路通畅加速旅游产业发展。2012年至2022年，西藏接待旅游人数从1058万人次增加到3002万人次，旅游收入从126亿元增加到407亿元。——道路通畅加速西藏对外开放。今年7月，西藏红酒叩开境外市场的大门；11月，山南苹果出口至尼泊尔，首次走向世界。2023年，西藏货物贸易进出口总值109亿元，贸易伙伴遍及175个国家或地区。——道路通畅加速资金集聚。从2012年到2022年，固定资产投资增长2.33倍，招商引资累计到位资金4650亿元。2023年西藏数字经济增加值规模创历史新高，比上年增长19.3%。70年前，“两路”通车，带来雪域高原的发展奇迹。如今，依托“两路”和由此形成的“两路”精神，西藏阔步走上中国式现代化的康庄大道。雪域高原，不断书写新的发展传奇。文字记者：储国强、林建杨、翟永冠、白明山、刘洪明、魏冠宇、格桑边觉、刘洲鹏、吴光于、王浡海报设计：张桢统筹：徐曼、杜子璇、方思贤、肖磊涛【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-25 15:18:43
分享
天堑变通途，“数”看西藏交通事业发展
1954年12月25日川藏、青藏公路同时通车拉萨结束了西藏没有现代公路的历史创造了世界公路史上的奇迹今年是“两路”通车70周年让我们通过数据来一睹雪域高原的交通变迁蜿蜒通途融入现代交通版图川藏、青藏公路见证了西藏70年的交通跨越与变迁今天的川藏、青藏公路早已不只是通行之路更是支撑西藏发展的经济命脉新的历史时期西藏铁路干线贯通、动车开行公路内联外畅、通达乡村民航干支衔接、纵深辐射邮政网点密布、覆盖城乡……一张现代综合立体交通运输网将西藏与其他省市更加紧密地联系在一起天堑变通途高原不再遥远“两路”同行七十载高原儿女的幸福路越走越宽记者：邱星翔、刘洪明摄影：姜帆、孙非、丁汀、旦增尼玛曲珠、丁增尼达统筹：陈倩聂毅【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-25 15:12:26
分享
习近平总书记关切事丨“两路”精神的时代回响
青藏高原，万壑绵延。70年前，两条“天路”翻越崇山峻岭，形成巨大的“V”字，汇聚在拉萨，创造了人类筑路史上壮怀激越的传奇。2014年，习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车60周年作出重要批示指出，“60年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路”。牢记殷殷嘱托，“两路”沿线干部群众奋发图强，砥砺前行。在不断改善的民生里，在高质量发展的脉动里，在愈加密切的各民族交往交流交融中，“两路”精神历久弥新。翻越二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座海拔3000米以上的大山，跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十多条湍急的河流，2412公里的川藏公路北线在海拔300米到5130米之间跌陡转换。横贯连绵的昆仑山脉、唐古拉山脉，穿越茫茫戈壁、羌塘草原，1937公里的青藏公路全线平均海拔超过4000米。“两路”修筑里程之长、海拔之高、工程之艰巨，为世界公路史所罕见。20世纪50年代，张国华、慕生忠两位从枪林弹雨中走来的将军，一南一北，带领11万多筑路军民奋战5年，“背着公路”进西藏。张国华的女儿张小康在《雪域长歌》中曾写道：自己从未见过面的姐姐、随父亲一起“出征”的3岁的小难，还未走到高原，便被肺炎夺去了生命。川藏公路，3000多位英烈用血肉筑成路基，平均每一公里就有超过一位筑路者牺牲。还有无数人因伤致残、积劳成疾……今日拉萨河畔，川藏青藏公路纪念碑矗立在高原艳阳下，面前是川流不息的人来车往。此情此景，让川藏公路沿路的所见所闻，化为充盈在内心的激动与感怀。“川藏第一险”雀儿山。1951年的冬天，战士张福林在工地上检查炮眼及装药情况时，一块巨石忽然落下砸中了他的右腿和腰。深知自己伤势严重，他告诉卫生员不要为他浪费药物，叮嘱战友为他再交一次党费。这位揣着5包菜籽出征的年轻人，还没来得及在高原洒下希望的种子，便将25岁的青春留在了雀儿山下。今天，从张福林牺牲的地方延伸出的公路已通向甘孜州最北端石渠县的扎溪卡草原深处。70多年前，草原上的父老乡亲为支援公路建设贡献了6000头牦牛。如今，牦牛养殖仍是当地群众赖以为生的产业，这个常住人口仅10万人的县2023年牧业产值超6.1亿元。脱贫路与“两路”一样，凝聚着无数干部群众的奋斗。它也与“两路”一样，写满忠诚和牺牲。今天的扎溪卡草原上，人们念念不忘一个人。2020年7月，彝族汉子八足乌合跟随甘孜州色达县工作组奔赴石渠县开展脱贫攻坚交叉普查验收和监督工作。连续多日，他深入深山牧场，日夜鏖战，当年8月2日，因过度劳累、高寒缺氧引起颅内出血，生命定格在35岁。有奋斗的地方就有牺牲，“两路”通车70年来，各行各业奋斗者前赴后继，许多人将生命留在雪域高原。他们与那些为筑路而牺牲的先烈一样，化为“天路”上盛开的格桑花。70多年前，修筑“两路”的军民靠着简陋的工具，以“让高山低头，叫河水让路”的英雄气概踏上征程。“山再高，没有我们的脚底板高；困难再大，没有我们的决心大！”2019年，99岁的十八军老战士魏克，曾努力挺直腰板，一字一顿地对记者这样说。2023年，103岁的他走了，留下厚厚的进藏日记，字字见豪情。“前一天修的路，第二天就没有了——山倒了！前一天蹚过的河，第二天就没有了——变成堰塞湖了！”——十八军文工团干事李俊琛曾如此回忆川藏公路的修筑。今天，新一代的筑路人也在体会如此的艰辛。隆冬时节，被誉为“康巴第一关”的甘孜州康定市折多山脚下，设计全长8500米的折多山隧道正在施工。隧道位于高烈度地震区域，目前正面临又软又脆且富水的“碳质千枚岩”的考验，不能爆破，也不能使用盾构机，只能用挖掘机一点点掘进。自2018年开工建设以来，施工方已处理了几十次大变形和渗水。“这里简直就是一个不良地质博物馆！”蜀道集团项目经理侯小红感叹。“海拔5000米，气温零下30摄氏度，开水沸点70摄氏度，我们的士气100摄氏度！”——张福林的战友杜琳如此回忆平均每公里路牺牲7位战士的雀儿山。今天，筑路军民的拼搏精神也鼓舞着后来人。唐古拉山口，青藏公路的最高点。海拔5231米的109养护保通点被人们称为“天下第一道班”。这里年平均气温零下8摄氏度，最冷时达零下40摄氏度，空气含氧量仅为海平面的40%，一年有120天以上刮着8级大风。由于养护路段穿越多年冻土地带，每年都会发生泥石流、雪毁、路面沉陷、网裂、纵裂等自然灾害和公路病害。养护工人巴布记得，一次唐古拉山突降暴雪，上百辆车堵在雪窝子中，进退不得。工人们彻夜忙碌，抓紧抢通道路。当他们返回驻地时，湿透的手套已冻在手上脱不下来。剥离手套时，双手鲜血淋漓，却毫无痛感。一代代人的奋斗和坚守，让“天路”成为永不褪色的传奇。今天，沿着川藏公路向拉萨行进，大大小小60多个隧道避开了初建时最危险的路段。车窗外，一个个铁路桥墩让人对将来更加便捷安全的进藏路满怀憧憬。交通的提升没有止境。2021年，习近平总书记在西藏考察期间指出，加快铁路、公路及其他重大基础设施建设。总书记语重心长地说：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。”牢记这一嘱托，西藏着力构建立体交通网。截至目前，全区公路通车里程达12.33万公里。过去十年，拉日铁路、拉林铁路相继开通运营，全区铁路运营里程达1187.8公里。全区8座民用机场，178条航线，从拉萨出发，一日之内畅达全国。2023年，全区客运量1702.14万人，货运量5059.70万吨。不断完善的交通网，托起西藏向高质量发展阔步迈进的步伐。“在这片辽阔、美丽、富饶的土地上，各族人民都有一个共同家园，就是中国；都有一个共同身份，就是中华民族；都有一个共同名字，就是中国人；都有一个共同梦想，就是实现中华民族伟大复兴！”今年9月27日，习近平总书记出席全国民族团结进步表彰大会并发表重要讲话，对推进中华民族共同体建设作出重要指引。“两路”精神，正是在各族儿女为共同梦想奋斗的过程中诞生。“是谁帮咱们修公路？是谁帮咱们架桥梁？是亲人解放军，是救星共产党。军民本是一家人，帮咱亲人洗呀洗衣裳……”这首《洗衣歌》诞生于川藏公路上的小城巴塘县：70多年前，筑路的十八军战士在这里受到群众的热烈欢迎，200多位藏族青年追随“金珠玛米”（藏语：打破枷锁的战士）的队伍而去。今天，“两路”如同长长的哈达，将各族同胞的心系得更紧。青藏公路旁，海拔4600米的可可西里不冻泉保护站，“扎西超市”的女主人扎西德吉是往来旅客们心目中最热情的“阿佳拉”（藏语：姐姐）。20多年前，她跟随在可可西里管理局担任巡山队员的丈夫来到这里。每次巡山前，队员们都会先来这里辞行，狼吞虎咽地吃下她备好的饭菜，在她的目送中走进荒野。小店里常备着氧气罐和缓解高反的药品，她已记不清，这些年来有多少高反严重的旅行者在这里捡回一条命。在等待与送别中，时光倏忽而过。从青藏铁路通车到盗猎藏羚羊枪声禁绝，再到三江源生态移民走向新生活……她从过往的旅人身上感受着高原发展和生态保护的脉搏。今天，“两路”架起发展的“金桥”，让高原离共同富裕的梦想更近。甘孜州康定市塔公草原上，无论寒暑，游客络绎不绝，2023年，塔公村集体经济收入突破千万元。“摄影家天堂”新都桥镇，新一村驻村第一书记陈宏键隔三岔五就会接到喝喜酒的邀请，在这个几乎家家户户都吃旅游饭的小镇上，藏汉结合的“团结家庭”越来越多，日子越过越红火。今年1月到10月，甘孜州共接待游客4100万人次，实现旅游综合收入450亿元。贡嘎山、稻城亚丁、格聂之眼……正成为“天路”新名片。今天，“两路”精神召唤更多人奔赴雪域高原，踏上建设美丽西藏的征程。过去30年，近1.2万名干部人才沿着一条条新“天路”进藏支援西藏建设。“日光城”拉萨，“北京中学”点亮农牧区孩子的梦想；藏西阿里，陕西援藏医生帮助几近失明的老人重获光明与希望；藏东林芝嘎拉村，广东援藏干部带来的发展思路让“桃花村”的生活如花绽放……甘孜州文旅局局长刘洪常年奔波在川藏公路上。作为全国文旅局局长中的网络“顶流”，他不光努力宣传家乡的山山水水，也一直致力于用短视频讲述红色历史。网络上，他以十八军战士形象拍摄的再现筑路历史的短视频，点赞超过260万次。“伟大的精神具有跨越时空的感召力。”他感叹。从自驾到摩旅，从自行车到徒步，今天无论以何种方式进藏，人们总会在一些地方驻足，或放上一个苹果，或献上一朵路边的格桑花。峡谷中、高山下，致敬的鸣笛声如呜咽，如呼唤，久久回荡。“两路”精神的光芒，就这样穿透历史，照耀到每个人的心上。领衔记者：张旭东执笔记者：吴光于参与记者：魏冠宇、刘洪明、王浡海报制作：包雨刚策划：张晓松统筹：王薇、刘梓桐新华社国内部出品【责任编辑：宋安勇】
发表时间：2024-12-25 15:06:49
分享
